Тест-драйв грузовика из фильма о Максиме Перепелице

В конце 40-х годов прошлого века страна особенно нуждалась в рабочей технике. Нужно было восстанавливать промышленность и народное хозяйство.

И вот, кто встал в первые ряды – советский среднетоннажный грузовик ЗиС-150, труженик комсомольских строек, покоритель целинных земель.

Выпускать его начали в 1948 году, наш экземпляр – 1954-го. Он пришел на смену устаревающему ЗиС-5 или "Захар Иванычу", и стал просто незаменим. Первое, что бросается в глаза – огромная решетка радиатора.

На пузатых крыльях – фары и указатели поворотов. Кузов с деревянными откидывающимися бортами.

Капот четырехстворчатый. Под ним – 6-цилиндровый, рядный, нижнеклапанный двигатель рабочим объемом 5,6 литра, мощностью 90 лошадиных сил.

Внутри – простор. Кстати, это первый ЗиСовский автомобиль с трехместной кабиной, а еще первый советский грузовик с опускающимися боковыми стеклами.

Обратите внимание на подсветку приборов панели – это наружные лампы.

А перед тем как тронуться, двигатель надо прогреть и подождать, пока воздух накачается в пневматическую тормозную систему. Для этого даже над манометром памятку сделали.

Разгоняется автомобиль неторопливо, но солидно и уверенно. Максималка – 65 километров в час, но так им будет уже тяжело управлять, поэтому рекомендованная скорость – 50 километров в час. Весит грузовик 3,9 тонны, а перевозить может все четыре, или тянуть прицеп весом 4,5 тонны.

Рулевое колесо огромное, как на пароходе. А так как гидроусилителя нет, водителями подобной техники могли быть только крепкие парни. Это была настоящая мужская работа.

ЗиС-150 выпускался до 1957 года, всего было произведено почти 775 тысяч таких авто. Его отправляли на экспорт и даже наладили выпуск в Румынии и Китае. На базе этого грузовика делали самосвалы, краны, уборочные, поливочные и пожарные машины. Он трудился в армии, а в 1957 году стал настоящим символом Всемирного фестиваля молодежи и студентов, прокатив многих его участников.

150-й можно увидеть в фильмах "Максим Перепелица" и "Очередной рейс".

Роль, которую сыграл этот грузовик, сложно переоценить. Мне кажется, он честно заслужил звание легендарной модели.

Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях:
"Смотрим" ‐ ВКонтакте, Одноклассники, Яндекс.Дзен и Telegram
Вести.Ru ‐ ВКонтакте, Одноклассники, Яндекс.Дзен и Telegram.

Источник




Добавить комментарий