Обзор Ssangyong Rexton Ultimate 2021 в Великобритании

Обзор Ssangyong Rexton Ultimate 2021 в Великобритании

 

Что это?
Этот обновленный Рекстон нельзя спутать с его предшественником, не так ли? С колоссальной хромированной решеткой радиатора, которая не будет неуместным на доске настроения дизайнеров BMW, и новым четким дизайном светодиодных фар, ведущим к визуальному обновлению, последняя версия этого семиместного внедорожника, как говорят, принесет «больше присутствия, больше престиж, больше прочности, больше безопасности, больше стиля и больше места ».

Под кожей главное улучшение — это увеличение мощности 2,2-литрового дизельного двигателя на 20 л.с., в то время как старая семиступенчатая автоматическая коробка, поставляемая Mercedes, уступила место восьмиступенчатой ​​модели от Hyundai Transys, которая, как утверждается, весит меньше и принести повышенную эффективность. Также имеется новая функция управления раскачиванием прицепа, объяснять которую нам не нужно, и различные модификации опор двигателя и дверных уплотнений, которые означают, что Rexton теперь «может похвастаться одними из самых низких уровней шума в шинах в своем классе».

Изменения внутри более тонкие, хотя цифровой дисплей теперь входит в стандартную комплектацию, а центральная консоль была переработана, чтобы сделать внешний вид более чистым и иметь дополнительное место для хранения вещей.

Серьезный модельный ряд включает в себя два уровня отделки салона: Ventura от 37 995 фунтов стерлингов и Ultimate от 40 665 фунтов стерлингов. Мы ездили на последнем, который дополняет и без того впечатляющий список стандартных комплектов с большим 9-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, задним защитным стеклом и светодиодной подсветкой по всей кабине.

Источник




Добавить комментарий